Les motos de route peuvent être divisées en trois catégories principales, à savoir les motos super sportives, les motos de tourisme et les motos américaines. Étant donné que ce type de moto est principalement utilisé sur des routes pavées plates, on l'appelle également moto urbaine. Le concept et la portée des motos de route sont également très vagues, et il vaut peut-être mieux les appeler des motos ordinaires. Structurellement, les motos de route ne conviennent que pour les routes pavées. Ces motos peuvent atteindre de bonnes performances sur les routes pavées. Au contraire, il y aura de nombreuses difficultés lors de la conduite dans des zones sans route. En conséquence, les motos tout-terrain peuvent également être divisées en motos tout-terrain de tourisme et motos tout-terrain urbaines en fonction de la zone d'utilisation.
Généralement, les motos attachent une grande importance au confort et à la facilité d'utilisation pendant la conduite. La moto super sportive est différente, elle accorde plus d'attention aux performances de conduite à grande vitesse de la moto. Lors de la conduite de cette moto, le pilote peut pleinement ressentir le frisson et le plaisir du moteur, des pneus et des changements de route. Elle est différente d'une voiture de course en ce sens qu'elle recherche un dynamisme juvénile lors de la conduite, plutôt que de poursuivre aveuglément une vitesse élevée comme une voiture de course. Sans une certaine performance à haute vitesse à garantir, il est difficile pour le pilote de ressentir ce genre de plaisir, il faut donc augmenter la vitesse de la moto. Mais une fois que le plaisir de rouler peut être généré, il n'est pas nécessaire d'augmenter la vitesse.
Influence de l'agencement général de la moto sur ses performances sportives. La disposition du moteur a une grande influence sur les performances sportives de la moto. Par exemple, bien que les avantages des machines multi-cylindres soient nombreux, leurs inconvénients sont qu'elles ne sont pas compactes et qu'elles sont lourdes. Une longueur excessive du moteur est particulièrement mauvaise, cela affectera grandement la sensation de direction de la moto. Lorsqu'un moteur monocylindre et un moteur V2 transversal sont utilisés, le poids du moteur peut être considérablement réduit, sa longueur peut être réduite et la force de direction de la poignée de direction de la moto peut être réduite. De cette manière, la vitesse de la moto peut être augmentée et la direction de la moto peut être rendue rapide, améliorant ainsi le confort de conduite de la moto et augmentant l'amusement de la moto.
En un mot, toutes les motos aux performances sportives sont des motos super sportives, qu'elles soient équipées de machines multicylindres ou monocylindres, et que la carrosserie soit un carénage intégral ou un carénage partiel.
Les motos sont généralement à deux roues et quelques véhicules à trois roues utilisent la puissance du moteur. Le code de la route de Taïwan qualifie les motos de "robots". Les gens et les panneaux de signalisation sont souvent appelés locomotives, mais ils peuvent aussi être appelés motos. La Chine continentale n'appelle pas les motos des locomotives. « Locomotive » fait référence à une locomotive en Chine continentale, et elle peut également être appelée « locomotive » à Taïwan. À Hong Kong et à Macao, les motos sont souvent appelées "vélos électriques", mais elles peuvent aussi être appelées motos, comme "Hong Kong Motorcycle Chamber of Commerce".
