Zhejiang Benling : votre fabricant de motos professionnel !
Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. et sa société d'exportation Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. ont été créées en 2020 et situées dans la ville de Taizhou, province du Zhejiang, une base de fabrication de motos bien connue en Chine. Notre entreprise couvre une superficie de plus de 80,000 mètres carrés et une zone de construction de plus de 36,000 mètres carrés.
Nos avantages
Équipement avancé
Benling Company dispose de lignes de pulvérisation de peinture photopolymérisable entièrement fermées, de lignes d'assemblage scientifiques et avancées, etc., et utilise également des centres d'usinage verticaux complets CNC, des outils de précision, etc. pour assurer une production fluide et de haute qualité de motos et de pièces.
Large marché de vente
Nos produits sont durables en Asie du Sud, en Asie du Sud-Est, en Afrique de l'Ouest, en Europe, aux États-Unis, au Moyen-Orient et dans d'autres régions. Ils ont une bonne réputation sur le marché et jouissent d’une grande confiance auprès des clients.
Tests de performances complets
Les équipements et instruments de test de précision tels que la MMT réflexe, le dynamomètre, le dynamomètre de châssis moteur, le banc d'essai de durabilité, etc. peuvent inspecter et contrôler strictement les performances et la qualité des motos.
Ligne de production scientifique
Nous avons passé la certification ISO9000 et notre processus de fabrication est conforme aux normes internationales de gestion de la qualité, garantissant la cohérence de la qualité des produits et la satisfaction du client.
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Moteur de scooter à course Gy6 4 150 cc1.Fer + Carton. 2.IRC. 3. Pièces de scooter à gaz. Port : NingBo -
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Moteur de scooter 125cc 4 tempsDéplacement (ml): 49,6 ml. Diamètre (mm): 39mm. Itinéraire (mm): 41,5 mm. Taux de compression : 10,5:1 -
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![Amortisseur avant de scooter électrique]()
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Amortisseurs de scooter 125CCDétails de l'' emballage. 1. Fer plus Carton. 2.CKD. 3.SKD/CBU
Que sont les pièces de rechange pour scooter ?
Les pièces détachées de scooter font référence aux composants ou accessoires qui peuvent être utilisés pour remplacer ou réparer diverses pièces d'un scooter. Certaines pièces de rechange courantes pour scooters comprennent le moteur, les composants électriques, les composants du système de freinage, les composants du système de suspension, les roues et les pneus, etc.
Types de pièces de rechange pour scooters
Moteur de scooter 4 temps
Un moteur à 4-temps est un type courant de moteur à combustion interne. La plupart des moteurs à combustion interne modernes sont des moteurs à 4-temps fonctionnant à l'essence ou au diesel. Les moteurs 4-temps offrent un bon équilibre entre puissance, fiabilité et efficacité. En ce qui concerne les émissions, 4-coups séparent mécaniquement chaque événement, réduisant ainsi les émissions de carburant non brûlées. Ils séparent également l’huile du carburant, ce qui réduit considérablement les émissions de monoxyde de carbone.
1.Avantages
Couple plus élevé
Le couple généré dans le moteur est supérieur à celui des autres moteurs traditionnels avec la même quantité de carburant injectée. Le couple plus élevé est bénéfique pour rendre le véhicule plus fluide et avec une puissance plus élevée. Le couple élevé est capable de fournir des véhicules plus rapides avec moins de vibrations et de bruit.
01
Longue vie
La durée de vie du moteur 4-temps est plus longue grâce à un meilleur système de lubrification et de refroidissement. Il diminue l'usure du cylindre du moteur et de ses différentes pièces, ce qui est comparativement plus courant dans d'autres variantes. De plus, un meilleur amortissement les rend plus stables à des vitesses et des opérations de puissance plus élevées.
02
La consommation de carburant
Grâce à la présence de soupapes, l'admission et l'échappement sont facilités avec une plus grande efficacité et les pertes de carburant sont contrôlées. Contrairement au 2-temps, il n'y a pas de balayage dans ces moteurs et il n'y a qu'une consommation de carburant temporelle pendant le fonctionnement à quatre temps.
03
Moins polluant
Les gaz d'échappement étant mieux contrôlés, la nouvelle charge n'est disponible que pour la combustion. Cela fait de ce moteur une meilleure option en ce qui concerne les impacts environnementaux. Les autres véhicules traditionnels comme une machine à vapeur et un moteur à 2-temps créent plus de polluants que le moteur à 4-temps.
04
Lubrification séparée
Pour la lubrification et le refroidissement, il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’huile lubrifiante au carburant. Cela diminue le coût de l’huile, la rendant plus économique, et les autres techniques de lubrification sont plus efficaces pour protéger les pièces internes des dommages dus au frottement. De plus, les pertes de puissance sont minimisées grâce à une meilleure conception et technologie.
05
2.Amortisseurs
Les amortisseurs et les fourches télescopiques sont des composants essentiels des châssis de toutes les classes de deux-roues. Il s'agit tous deux de composants de sécurité dont le fonctionnement doit être vérifié régulièrement. En standard, les fourches télescopiques et les amortisseurs sont généralement constitués d'une combinaison de ressort et d'amortisseur.
Avantages :
Avantages des doubles amortisseurs
En termes simples, deux amortisseurs font un meilleur travail de transport de charge qu'une seule configuration. Ils sont également réglés pour être dotés de ressorts doux, ce qui leur permet d'absorber légèrement mieux les bosses, offrant ainsi une conduite souple. Une configuration à double suspension est plus facile à fabriquer et plus rentable. De plus, il est également plus facile à entretenir.
Avantages des mono-amortisseurs
L’utilisation d’un seul amortisseur signifie l’utilisation d’une seule valve, qui exerce une pression égale contrairement aux amortisseurs jumeaux. De plus, le piston d'un mono-amortisseur est beaucoup plus large que celui d'un double amortisseur. En effet, les monoamortisseurs offrent un amortissement meilleur et plus précis, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et stabilité. Vous trouverez généralement un vélo utilisant une poignée mono-amortisseur meilleur qu'une moto à double amortisseur.
Principaux composants des pièces de rechange pour scooters
Les amortisseurs varient en termes de conception et de fonctionnement selon les différentes applications, mais partagent des composants communs. Voici les éléments clés de l’amortisseur d’un véhicule :
Monter
Le support fixe l'amortisseur à la carrosserie et à la suspension du véhicule. Il comprend des supports supérieur et inférieur de conception identique, présentant une surface creuse permettant l'insertion de bagues et de boulons.
Bague
Positionnées sur les supports, les bagues sont généralement en caoutchouc ou en uréthane. Ils absorbent les vibrations et intègrent des pièces métalliques séparées pour minimiser le bruit et l'usure, ce qui en fait des composants remplaçables.
Ressort hélicoïdal
Tous les amortisseurs ne comportent pas de ressort hélicoïdal. Ceux qui le font sont connus sous le nom d’amortisseurs à ressorts ou d’amortisseurs à ressorts. Ces amortisseurs ressemblent à des jambes de suspension, ce qui conduit souvent à une confusion entre les deux.
Piston et tige de piston
Le piston à l'intérieur de l'amortisseur contient des ouvertures ou des vannes qui régulent le débit d'huile à travers les passages, en coordination avec le mouvement de l'amortisseur. La tige de piston guide le mouvement du piston dans le cylindre de l'amortisseur.
Cylindre
Faisant office de corps de l'amortisseur, le cylindre est un tube cylindrique contenant de l'huile de compression et abritant le piston qui se déplace à l'intérieur.
Boulons
Les boulons fonctionnent comme des attaches fixant l'amortisseur à la carrosserie du véhicule à une extrémité et à la suspension à l'autre. Un serrage correct de ces boulons est essentiel pour éviter leur desserrage pendant le fonctionnement.
Principe de fonctionnement des pièces de rechange de scooter
Le moteur à 4-temps, également appelé moteur à 4-cycle, alimente une gamme d'équipements électriques extérieurs :
Étape 1 : Course d'admission
L'air et le carburant pénètrent dans le petit moteur par le carburateur. C'est le travail du carburateur de fournir un mélange d'air et de carburant qui permettra une bonne combustion. Pendant la course d'admission, la soupape d'admission entre le carburateur et la chambre de combustion s'ouvre. Cela permet à la pression atmosphérique de forcer le mélange air-carburant dans l’alésage du cylindre lorsque le piston descend.
Étape 2 : Course de compression
Juste après que le piston se déplace vers le bas de sa course (point mort bas), l'alésage du cylindre contient le mélange air-carburant maximal possible. La soupape d'admission se ferme et le piston remonte dans l'alésage du cylindre. C'est ce qu'on appelle la course de compression du processus du moteur à course 4-. Le mélange air-carburant est comprimé entre le piston et la culasse.
Étape 3 : Coup de puissance
Lorsque le piston atteint le sommet de sa course (point mort haut), il sera à son point optimal pour enflammer le carburant afin d'optimiser la puissance de votre équipement électrique extérieur. Une très haute tension est créée dans la bobine d'allumage. La bougie d'allumage permet de décharger cette haute tension dans la chambre de combustion. La chaleur créée par l'étincelle enflamme les gaz, créant des gaz surchauffés à expansion rapide qui forcent le piston à redescendre dans l'alésage du cylindre. C’est ce qu’on appelle le coup de force.
Étape 4 : Course d'échappement
Lorsque le piston atteint à nouveau le point mort bas, la soupape d'échappement s'ouvre. Lorsque le piston remonte dans l'alésage du cylindre, il force les gaz de combustion épuisés à travers la soupape d'échappement et hors des systèmes d'échappement. Lorsque le piston revient au point mort haut, la soupape d'échappement se ferme et la soupape d'admission s'ouvre et le processus du moteur à course 4- se répète. Chaque répétition du cycle nécessite deux rotations complètes du vilebrequin, alors que le moteur ne crée de la puissance que pendant l'un des quatre temps. Pour que la machine continue de fonctionner, elle a besoin du petit volant moteur. La course motrice crée un élan qui pousse l'inertie du volant et le maintient, ainsi que le vilebrequin, en rotation pendant les courses d'échappement, d'admission et de compression.
Conseils d’entretien des pièces détachées de scooter
Vérifiez régulièrement la vis de verrouillage :
Si vous remarquez que la suspension est rigide ou desserrée, vous devez vérifier les vis. Un autre signe qu'il y a un problème avec les vis est d'entendre des bruits étranges provenant d'elles. Vérifiez les vis une fois par mois pour vous assurer qu'elles ne sont pas desserrées et qu'elles n'ont pas été trop serrées. En raison de la conduite, la suspension peut se desserrer avec le temps, mais son réglage est facile. Vérifiez si les vis sont trop desserrées ou trop serrées. Certaines pièces peuvent être fissurées ou endommagées si vous ne les vérifiez pas mensuellement. Effectuez de légers ajustements avec un kit universel ou un tournevis et faites un petit tour pour vous assurer qu'il est fluide. Si les vis de verrouillage sont trop serrées, vous saurez à quel point la suspension est rigide sur les bosses et si elle est desserrée, vous risquez de perdre l'équilibre dans les virages ou sur un terrain accidenté. Si la conduite est toujours raide, le ressort devra peut-être être remplacé. Ce n’est pas une tâche simple et vous aurez peut-être besoin d’un professionnel pour le faire efficacement. Les vis et le ressort sont retirés. Lisez le manuel du fabricant pour vous assurer que vous disposez des dimensions correctes pour le nouveau ressort. Si vous en utilisez un dont la taille est même légèrement différente, il ne conviendra pas.
Lubrification:
Pendant un trajet, la bobine montera et descendra plusieurs fois. La pièce est graissée par les fabricants pour garantir qu'elle est bien lubrifiée. Si vous entendez des bruits étranges lorsque vous franchissez une bosse, vous devrez probablement lubrifier l'amortisseur. Lorsque la suspension est sèche, elle peut également endommager la pièce.
Nettoyage:
En particulier l'amortisseur hydraulique, s'il n'est pas nettoyé à temps après une conduite tout-terrain, la saleté et les débris peuvent rayer le joint d'huile, entraînant une fuite d'huile. La fuite d'huile est irréversible, contrairement aux freins hydrauliques, il n'y a aucun moyen de faire le plein d'huile. Vous pouvez uniquement remplacer un nouveau groupe hydraulique ou l'utiliser comme un simple amortisseur à ressort. Ainsi, après un long trajet, assurez-vous de nettoyer les débris et la boue. Utilisez de l'eau tiède et un chiffon doux non pelucheux ou une brosse douce. Veuillez ne pas utiliser de solvants, dégraissants, détergents et autres produits chimiques qui pourraient endommager les amortisseurs et annuler la garantie.
Notre usine dispose non seulement de lignes de production, de lignes d'assemblage et de lignes d'inspection avancées, mais fournit également aux clients des conceptions et des solutions techniques. Des équipes et des ingénieurs ayant plus de dix ans d’expérience peuvent concevoir et fabriquer des équipements non standards ou fournir d’autres services techniques particuliers.
Guide FAQ ultime sur les pièces de rechange pour scooters
Q : Quelle est la partie la plus importante d’un scooter ?
Q : Qu'est-ce qu'un moteur de scooter à 4-course ?
Q : Comment puis-je savoir si mon scooter est en 2-AVC ou en 4-AVC ?
Q : Un coup 2- ou un 4- coup est-il plus léger ?
Q : Quelles sont les courses d'un moteur à cycle 4- ?
Q : Quelle est la différence entre les moteurs de scooter à 2-temps et 4-temps ?
Q : Les scooters ont-ils des amortisseurs ?
Q : Comment savoir si l’amortisseur de ma moto est défectueux ?
Q : Quand dois-je remplacer mes amortisseurs ?
Q : À quoi servent les amortisseurs ?
Q : La suspension est-elle bonne pour les scooters électriques ?
Q : Comment lubrifier l’amortisseur ?
Q : Suspension arrière, suspension avant ou les deux – Quelle est la meilleure ?
Q : Comment choisir un moteur de scooter ?
Q : Pourquoi la suspension est-elle importante dans les scooters électriques ?
Q : Un moteur à 4-temps est-il plus économe en carburant ?
Q : Quelle est la durée de vie prévue d’un moteur de scooter 4 temps ?
Q : Quel type de carburant un moteur de scooter 4 temps utilise-t-il ?
Q : Combien de cylindres y a-t-il dans un moteur de scooter 4 temps ?
Q : Les amortisseurs de scooter peuvent-ils améliorer la qualité de ma conduite ?
Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de pièces de rechange pour scooters en Chine, spécialisés dans la fourniture de produits et de services de haute qualité. Si vous envisagez de vendre en gros des pièces de rechange pour scooters de haute qualité à des prix compétitifs, n'hésitez pas à obtenir plus d'informations de notre usine.
